txn. Nachhaltig reparieren - das gilt mittlerweile auch in vielen Kfz-Werkstätten. Dabei geht es um wiederaufbereitete Ersatzteile, nachhaltigere Reparaturtechniken und geringeren Materialverschleiß. Werden Anlasser, Lichtmaschinen oder ein defektes Steuergerät wiederaufbereitet, kann das den teuren Austausch ganzer Teile überflüssig machen und wertvolle Rohstoffe sparen.

„Instandsetzung vor Erneuerung rechnet sich für Autobesitzer in vielen Fällen. Auch durch Smart Repair lassen sich Kratzer im Lack, Glas oder der Innenausstattung mit wenig Aufwand schnell beseitigen“, weiß Thiess Johannssen von den Itzehoer Versicherungen. Deshalb hat die Versicherung im Rahmen der Aktion „Nachhaltiges Reparieren“ ein Netzwerk von zertifizierten Partnerwerkstätten zusammengestellt, die nach diesen Konditionen arbeiten.

Wer den passenden Kaskoversicherungs-Schutz gewählt hat, meldet sich im Schadensfall zuerst bei der Versicherung. Hier wird dann gemeinsam nach der geeigneten Werkstatt gesucht: Bei Steinschlag an Scheiben oder Gläsern gibt es spezielle Reparaturmethoden. Der sogenannte „Dellendoktor“ beseitigt kleine Beulen in der Karosserie mit wenig Aufwand und kommt ohne den Einbau neuer Teile aus. Auch umweltschonendere Lackiermethoden entlasten die Umwelt. „Über die sogenannte fiktive Abrechnung können sich Versicherungsnehmer sogar für den Einbau von Gebrauchtteilen oder für Eigenleistungen entscheiden“, so Johannsen. Ein weiteres Plus für die Umwelt: Als Ersatzfahrzeuge stehen bei entsprechendem Regulierungsanspruch ökologische E-Autos während der Reparatur zur Verfügung. Und wer in dieser Zeit mal ganz aufs Auto verzichtet, kann sich für den Nutzungsausfall finanziell entschädigen lassen.

txn. Welcher Autofahrer kennt es nicht? Steinchen, die während des Fahrens gegen die Windschutzscheibe prallen - ein sogenanntes „unabwendbares Ereignis“, vor dem kein Fahrzeuglenker gefeit ist. Besonders im Winter, wenn Rollsplitt gegen Schnee und Eis auf der Fahrbahn liegt, ist die Gefahr von Steinschlag nicht zu unterschätzen. Dabei sind neben den Scheinwerfern besonders oft Windschutzscheiben betroffen.

„Mit mehr als zwei Millionen Schäden an Autoverglasungen pro Jahr zählt Steinschlag in Deutschland zu den häufigsten Versicherungsschäden“, weiß Thiess Johannssen von den Itzehoer Versicherungen.

Wer Schäden auf seiner Windschutzscheibe entdeckt, sollte zeitnah eine Autoreparaturwerkstätte aufsuchen. Denn schon kleine Blessuren und Risse können sich schnell vergrößern und die Autoscheibe irreversibel beschädigen. Ob es bei einer Glasreparatur bleibt oder die gesamte Windschutzscheibe ausgetauscht werden muss, hängt neben der Größe des Schadens auch davon ab, an welcher Stelle sich der Steinschlag befindet. Schäden auf der Fahrerseite oder solche, die größer als eine 2-Euro-Münze sind, führen immer zu einem kompletten Austausch der Scheibe, da sie sowohl die Sicht und als auch die Fahrsicherheit stark beeinträchtigen können. Wird die gesamte Frontscheibe ausgetauscht werden die Kosten im Rahmen einer Teilkaskoversicherung von der Versicherung übernommen. Der Versicherte muss lediglich eine geringe Summe zuzahlen. Im Gegensatz dazu entstehen bei Glasreparaturen an der Windschutz- oder anderen Scheiben für einen Teilkasko-Versicherten keine Kosten.